球探足球比分

  众所周知，现在全球最大的桌面显卡厂商非NVIDIA莫属，而且NVIDIA的绝大部分收入也来自显卡。2015年对于NVIDIA而言，可以说是相当可喜可贺的一年，尽管全球PC的需求疲软，但其最近一期财报显示，第三季度NVIDIA显卡销量同比增长了12%，尤其是游戏方面销售额增长了40%。  不过说实话，桌面显卡除NVIDIA之外可选的无非也就AMD，强劲的销售表现给NVIDIA带来更高的收入和利润理所当然。  那今年NVIDIA就没有十分失败的业务了吗？并不是，老黄最引以为傲的“移动核弹”Tegra芯片业务在第三季度中营收同比下滑了23%，而且处于持续下滑的状态，之前第二季度同比也是下滑了19%。准确地说，2015年前9个月，Tegra芯片带给NVIDIA的

“你必须在我面前打五星，你不打我就白干了”，17日下午，广州市民郭小姐与朋友在乘坐滴滴快车的过程中与司机发生争吵，司机要求必须在其面前打五星才能下车，并反锁车门、急打方向盘，直到郭小姐打了五星评价才让下车。如今，打专车已成为一种普遍的出行方式，但却很少人有此遭遇，到底什么仇什么怨，让司机态度如此强硬。为逼乘客评五星，反锁车门急转弯17日下午3时许，郭小姐与一名朋友从广州南站叫了一辆滴滴快车，前往暨南大学。郭小姐提供的叫车截图“当时我选择了走高速，因为更快些，”郭小姐表示，上高速前司机没有提醒需要乘客支付高速费，从高速下来后，司机才告知，“我们不想给，于是就和师傅吵了几句。”“争执了一会，我们想还是算了，于是就答应了垫付9元高速费

  知名汽车零件供应商 Delphi 将和奥迪合作，推出搭载最新无人驾驶系统的 SQ5 。这系统会支持车与车的信息交换、交通灯信号转换预测等新功能。同时，Delphi 对外宣布，这个新系统将会在明年的 CES 上对外展示。  除此之外，它能够极大地减少司机的手动驾驶时间。根据 Usatoday 的报道，这款 SQ5 在从旧金山到纽约的路途上，需要司机手动驾驶的只有数分钟。  同时，对比目前其他的自动驾驶系统，Delphi 还加入了以下这些功能：  车与车之间的信息交换：这个系统能够更好的预测周围车辆的行为，并且能够适应周边司机行为作出及时反映。 车与行人交互：它遇见突然出现但注意力不集中的行人时，它能够及时进行自主刹车。 车与信号灯的交互：SQ 5 能够预测交通

  电动汽车非常地棒，因为它可以为你省下每周去为加油站贡献的五六十美刀的油钱(具体还是要看你开了多少)。不过电动汽车也有个致命伤，那就是充电站太少、而且费时间。对于某些电动车来说，充满电将花上一整晚的时间，但是特斯拉自有它的目标——它要快上许多倍!特斯拉首席技术官JB Straubel表示，该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的"5到10分钟"。  目前，特斯拉的超级充电站只能在30分钟内为Model S电动车充到一半的电量，然而该公司认为这还是太长了。基本上，特斯拉希望充电耗时不会长于加满一辆汽油车。但目前快速充电所面临的挑战(风险)是过热和爆炸。   除了超快速充电，特斯拉也有在考虑超快速的电池置换技术。当然，如果充

  常见的汽车保险杠采用何种材质？   很多年前轿车前后保险杠还是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。   随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。   为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？   1、可以控制制造成本   不可

  最近来自美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超级跑车“刀锋(Blade)”。该公司表示此款车由一系列铝制“节点”和碳纤维管材拼插相连，轻松组装成汽车底盘，因此更加环保。   这款出自Divergent Microfactories之手的3D打印超级跑车0—60公里加速仅需2.2秒，它的马力和扭矩分别为为700bhp和500lb-ft，车身重量为1388磅，约合0.6吨。   准确讲，它的铝制车架以及碳化纤维连接器是采用3D技术制作的。据称，和其他3D打印产品一体成型不同，Divergent Microfactories非采用3D打印整个车辆

  北京时间12月11日上午消息，福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)周四表示，该公司计划在2020年前额外投资45亿美元扩大混动和电动汽车项目规模。  菲尔兹称，该公司将在明年末推出新版福特福克斯电动汽车，只需30分钟即可完成充电，续航里程可达100英里(约合161公里)。  福特还计划在2020年前新增13款新的插电混动、混动或电动汽车，使得新能源汽车在该公司产品线中的占比超过40%。  菲尔兹表示，该公司认为更多消费者比较偏爱插电混动系统，这类产品部分时间依赖利用电网充电的电池，部分时间使用燃油提供动力。插电混动汽车的电池重量和价格都低于单次充电续航200英里的纯电动汽车。

最近根据来自Plug-In America对早期特斯拉Model S车型用户的调查显示，有大约三分之二的早期型号的电子驱动在6万英里（96560公里）时会出现失效问题，如果Plug-In America的结论准确，那么这对于特斯拉和车主来说都是一个坏消息。尽管特斯拉的Model S性能让人印象深刻，甚至在《消费者报告》的评比中获得了很高的评价，但是早期的产品依然存在可靠性问题。而出现这样的问题也在意料之中，毕竟在汽车领域，特斯拉还是一家非常“年轻”的厂商，而从特斯拉公布的11月份报告来看，近期生产的产品出现问题的概率已经降低了50%。虽然新产品解决了问题，但是对于早期车主以及二手车买家来说，这是一个不得不面对的问题，而Plug-In America在统计中表示，早期的Model

  12月10日消息，百度公司今日宣布，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。  百度公布的路测路线显示，百度无人驾驶车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，并随后按原路线返回。百度无人驾驶车往返全程均实现自动驾驶，并实现了多次跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等复杂驾驶动作，完成了进入高速(汇入车流)到驶出高速(离开车流)的不同道路场景的切换。测试时最高速度达到100公里/小时。  “混合路况下的全自动驾驶是个世界性难题，在北京这种复杂的路况上完成全自动驾驶，挑战尤其巨大。”百度高级副总裁及无人驾驶汽车事业部总经理王劲表示。  据介绍，百度无人驾

“找不到理想的职业，那就创业”，对于自己从500元的启动资金到月收入15万，仅仅用了半年时间，她轻描淡写地说道。喜欢美食的杨诗丽辞职创业，通过微信售外卖，大胆地锁定了富人圈生意。从5元钱一个的卤蛋到188元一碗的面条，杨诗丽将外卖做出了高端范儿，生意做大后更是开跑车送外卖上门。图为2015年10月14日，湖南长沙，杨诗丽坐在粉红色的奔驰敞篷跑车里。2013年，杨诗丽得到了人生中的第一份工作，在长沙某公司当前台服务员，月薪1500元。“可没几天，有个领导过来，我因为没有对他微笑，就被解聘了。”随后，性格不羁的她决定去酒吧做销售女郎，白天睡觉、晚上工作，过起了日夜颠倒的生活。图为2015年10月22日，杨诗丽在酒吧。躁动的音乐声与人群的呐喊声中杂夹着浓烈的酒精味，她曾

自本月初特斯拉公司推出无人驾驶系统，粉丝们就开始对这项新技术纷纷点赞，一位特斯拉车主更是用事实说话，在YouTube上po出一段视频，感谢半自动驾驶系统成功帮他躲过一场惊险车祸。这位名叫Jon Hall的车主同样也是一位Uber司机，他在上周三驾驶的特斯拉在行驶时，突然遇到左前方逆向横穿而来一辆黑色轿车，所幸当时这辆特斯拉启动了半自动驾驶模式，及时刹车，从而避免了两车迎面相撞的事故。Hall介绍说，他当时正驾驶着这两特斯拉S P85D在99号高速公路靠近西雅图城区的路段上行驶，天色已暗，车速在45码左右。从镜头中可见的水珠判断，当时还可能正在下小雨，司机视线较差。突然，一辆对向驶来的轿车急转向左，朝他的车头方向开过来，企图在他的车辆前方转向，留给司机的反应时间只有一瞬间，所幸特斯拉的无人驾驶系统及时刹车，待

特斯拉已于上个月开始投产Model X并正式交付，但目前还只接受预订，能提到车的绝对是业内顶级大佬级别，比如说风头专家兼特斯拉投资人Steve Jurvetson、Google创始人Sergey Brin。以及一位你可能根本想不到的：NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋！今天，@英伟达NVIDIA中国官微高调晒出了黄仁勋与Model X的合影，展开鸥翼门双翅的Model X帅气无比，黄总也竖起了大拇指。Model X售价至少13万美元，黄总如何能这么早就拿到?其实很简单，这辆车的液晶仪表盘、中控系统都使用了NVIDIA Tegra移动处理器，估计是特斯拉特意送给黄总作纪念的吧。另外背景中的立体车库也很惹眼，下方两辆白色的也都是特斯拉，上方目测有一辆法拉利458。@特斯拉 官微也特意赶来凑热闹：“

近日，因一名专车司机肇事致人十级伤残，“滴滴专车”运营方北京通达无限科技有限公司（以下简称滴滴公司）被伤者告上法庭。昨天上午，该案在朝阳法院开庭。庭审期间，专车司机、车辆租赁公司、劳务派遣公司均指滴滴公司应负赔偿责任。滴滴公司辩称，肇事车辆是从租车公司租赁的，司机是由签约的劳务公司派遣的，该公司只是互联网信息平台，不应承担责任。由于原被告坚持己见，且责任划分有分歧，法庭不再主持调解。该案予以休庭。□案情回放滴滴专车肇事伤者十级伤残去年12月11日，滴滴专车司机罗某驾驶一辆小轿车将客人送至机场后返回。在行至东营路口时，罗某的车与一辆电动自行车相撞。电动自行车驾驶人17岁的小李被当场撞晕，其坐在后座的舅舅苟先生被撞伤。经诊断，苟先生多处骨折，经鉴定构成十级伤残。因该路口没有摄像头，朝阳交通支

10月10日，交通部网站公布了对关于规范出租车叫车软件的提案和关于出台小客车合乘（拼车）指导意见的回复。交通部表示，正在研究网络约租车经营服务管理办法，将禁止非营运车辆接入经营，网络约租车平台企业要遵守运输市场规则，公平规范地参与市场竞争。交通部表示，网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，网络约租车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系，实行

根据美国国家航空航天局（以下简称“NASA”）日前给出的研究报告指出，未来人们或将可以以Uber打车的价格乘坐空中的士前往目的地，而这一服务所需耗费的在途时间可能也只需要现有陆上交通的三分之一。事实上，NASA位于弗吉尼亚州兰里研究中心的首席技术官马克-摩尔（Mark Moore）甚至还认为，现有的Uber按需共乘模式或许也将适用于未来的空中的士服务。“Uber为人们提供的是一种实实在在的点对点服务系统，而这是一种非常难以被取代的经济模式。”摩尔在日前位于西雅图举办的SAE空中技术展览会中说道。需要指出的是，此次SAE空中技术展览会的重点话题之一便是针对未来“空中运输模式”的研究，而摩尔的研究报告则是该话题的汇报部分之一。摩尔在和同事的研

还认为“电动汽车”=“特斯拉” ?，这个很多人脑海中的等式可能很快就要被颠覆了。在电气革命的时代，几乎所有的传统的汽车厂商都已经意识到了这一趋势，并且正在摩拳擦掌加入电动轿车的队伍。凭借之前在汽车行业的长期积累，使得他们比起Google或其他互联网公司有了更多的技术优势。也更可能成为Tesla实际意义上的挑战者。这其中就包括了我们熟知的保时捷。昨天，在法兰克福车展开幕前夕，保时捷展示了Mission E电动概念跑车。这款跑车的动力预计为600马力(采用保时捷 919 赛车改造的电发动机)派生，单次行驶里程接近310英里(500 公里)。可在3.5秒内加速到 62 英里/小时。虽然这个概念还稍微差了Model S P85D 的“滑稽模式”

2015年9月5日，土豪金豪华跑车亮相广州琶洲美博会会展，吸引参观者的目光。这由辆宝马Z4经过改装后的名为“飞龙”的车，是由广东牙雕民间艺人苏忠阳及19位雕刻工艺大师用时三年零六个月合作完成的纯手工骨雕作品。车辆全长5.2米、宽2.38米、高1.42米，重约3吨。作品在传统的牙雕工艺手法上采用了牙雕技艺中最高难度的平刻、立雕、浮雕、圆雕、镶嵌及镂空雕等技艺。车身被一条由数千片羽鳞拼接而成的腾龙覆盖，鳞片上刻有《金刚经》经文，并刻有形态各异的龙图。此座驾分别在前车盖、倒后镜、车门及飘翼、排气管等部位雕有共计999条蟠龙，首尾相连，盘根错节。全车共用3万牦牛腿骨打磨镶嵌，并贴有999纯金黄金甲1999片，龙爪刚好抓住四个贴有9999纯金的轮子。

AppleCar苹果要做汽车（Apple Car）已经是人所共知的秘密，虽然苹果从未公开确认，但是这家公司早已开始启动代号为Project Titan的汽车项目。今年，苹果一直在为Project Titan团队招募人才，团队实力已相当雄厚。最新消息显示，上周，特斯拉前固件工程师Jamie Carlson及其他公司的数位无人驾驶汽车专家都已经转投苹果;而且克莱斯勒前高级副总裁Doug Betts、无人驾驶汽车专家Paul Furgale也被苹果挖了墙角。有媒体猜测，Project Titan团队已经有数百人的规模了。实际上，特斯拉、福特和通用汽车等厂商的汽车专家都已被苹果挖了个遍。上个月，苹果雇佣了来自特斯拉的工程经理Hal Ockerse，他将在苹果负责软件工程团队，Ockerse在2014年7月至201

无人驾驶汽车据英国《每日邮报》9月1日消息，谷歌的无人驾驶汽车设计之初没有配备油门和方向盘，现谷歌更确认，该无人驾驶汽车不配备雨刮器。这不出意料，因为除设定目的地外，该无人驾驶汽车不需要人的任何参与。人们不需要自己看路，可以在行车途中做自己的事情。但缺乏雨刮器的设计可能会引发车内人的无助感，因为一旦下雨人们便看不清车外的情况。谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯•厄姆森(Chris Urmson)表示：“人们在车内不需要方向盘、油门或刹车，因为我们的软件和传感器能够处理好各种情况。”汽车内配备电脑来处理车上的传感器、激光器和摄像头传来的数据，智能控制车的行驶和转弯，并有效躲避周围的障碍物和路上的其他汽车。该原型车目前的最大车速是40 km/h，每行驶80英里(129km)便需要再

“那个人一坐上车，我就觉得不对劲，最后果然撞上‘雷’(编者注：被钓鱼执法了)了。”一位来自东北的专车司机薛先生对《中国经营报》记者说。薛先生是挂靠在北京某专车平台的司机，近日在北京西站被钓鱼执法了。薛先生抱怨干这份工作实在“心累”。“干别的活如果一天能挣一百也比做专车挣三百强。干专车要无时无刻防备着被钓鱼执法，尤其是在车站、机场这些地点。”薛先生对记者说，“虽然说一旦被钓鱼执法，一万多的罚款，专车平台公司承诺会分期‘报销’，但这个报销过程却是繁琐和漫长的。”钓鱼执法的无奈据本报记者了解，全国各地各对专车钓鱼执法事件不断被曝光，由此引发的专车司机的抗议事件也是层出不穷。日